东风风神AX7 PRO上市，售价12.39-14.39万元

9月10日，东风风神面向主流SUV市场推出最新产品AX7PRO，该车共推出1.6T6AT智能版、1.6T6AT智驾版、1.6T6AT荣耀版三款车型，官方指导价分别为12.39万元、13.39万元、14.39万元。此外，东风风神AX72021款同步上市，官方指导价为1.5T6MT质享版8.99万元、1.6T6AT质越版10.99万元。升级后的AX7PRO其B柱采用1500MPa级热成型钢，门槛梁采用...

12万级的东风风神全新AX7，对比博越、CS75，谁是理性派的菜？

汽车对于现代人而言,不单单是一个代步工具,更成为一个承载欢乐、幸福的容器,一步一步陪伴车主寻获更美好的生活。如今,家用、智能、12万级,已成为紧凑型SUV主力战场,各大汽车厂商纷纷拿出看家本领,不断提升品质,完善细节,全面满足选择入门款、注重性价比的用车人群的需求。当自驾导航、手机直播、在线游戏已成为很多人生活常态的时候,“手机+汽车”、“智能+汽车”的设定方式,成为很多人选择一辆汽车的重要考量指...

风神客户节7月来袭，极致优惠贷你玩一夏

炎炎夏日，酷暑灼心，一直秉承“服务到家”客户服务理念的东风风神，也将继续以高品质产品以及优质汽车服务陪伴您乐享整个夏天。火热7月 放惠享不停比火热气温更加令人热血沸腾的当然是极具诚意的放惠活动，针对旗下全新一代AX7、经典AX7、 AX4、AX3、A60、全新AX5等车型，东风风神诚意推出了“风神客户节 贷你玩一夏”活动。 据悉，凡在7月1日至7月25日进店购车，可享首付低至10%和至高8000元...

风神汽车下半年产品规划发布，四款新车即将上市

7月26日，在2020款风神AX7上市之时，风神汽车发布了其公司今年下半年的产品规划。从发布的规划信息来看，除了于昨天刚刚上市的新款风神AX7，下半年风神汽车还将在9月上旬推出新款E70和奕炫，而新款AX4和一款代号为D01的新车也将在四季度进入市场。新款E70上市时间：9月上旬根据风神汽车透露的消息，新款风神E70将会在外观上有所改变，同时对车辆的配置进行升级，并且进一步提升车辆的续驶里程，综合...

卖的还没召回多，东风召回A9三千多辆“无一幸免”

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月02日报道——东风汽车集团股份有限公司乘用车公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2019年11月8日起，召回2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风风神A9汽车，共计3773辆。本次召回范围内车辆由于设计原因，雨刮电机工作异常。极端情况下，车辆可能出现左右雨刮干涉现象，存在安全隐患。东风汽车集团股份有限公司乘用车公司将为召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。东风风神A9是东风汽车针对高端定位推出的一款旗舰车型，于2016年4月上市，定位于中大型的轿车，售价为17.97-21.97万元，对于一款国产车来说这个售价不算低了，即便东风A9采用的是与新一代雪铁龙C6相同的PSA EMP2平台打造的，但相比雪铁龙C6 18.99起的售价也不过相差一万元，何况一个是国产品牌一个是合资品牌，自然该车型卖的不好。定价高也不是原因之一，去年10月，在武汉东风乘用车工厂的大门前聚集了多名车主拉横幅维权，多达70多名的维权车主其实都是武汉的东风A9车主，据车主介绍，东风A9发动机通病也是一大推，像是故障灯常亮、发动机缺缸、发动机抖动等问题经常出现。有的车主出现故障灯还能正常行驶，有的车主直接无法着车，在长达一年多的时间内，车主们与厂家多次沟通都没有得到根本解决。据了解，去年年8月初，4S店曾在他们的车上安装了数据采集装置，以分析车辆的故障问题，并承诺半个月内给出检测结果，但至今没有任何答复。大毛病多，小毛病也非常多，比如电瓶、雨刮器故障等等，直到如今东风才进行车辆召回，召回只是因为雨刮器的问题，而发动机问题则无音讯。历时四年研发的抗鼎之作，并未成功助力东风自主的高端突围。据数据显示，东风A9去年全年仅卖出300辆，今年1-9月累计销量为200辆，并出现连续数月销量封零的现象，难抑颓势。不单单是东风A9因为质量问题而销量不好，整个东风风神的销量同样是难有突破。归根到底，依然还是产品质量问题。除了上述维权的东风A9，东风风神其他产品的质量也是频繁曝出。以目前东风风神卖的最好的车型2019款风神AX7，存在问题也是比比皆是，诸如发动机异响、油耗高，加上变速箱异响顿挫、怠速不稳等方面的问题。这一点，更是让其处境雪上加霜。至于在售2018款车型，则存在着机油增多，加上转向系统抖动的案例。 据东风汽车公布2019年第三季度财报。财报显示，东风汽车前三季度营业收入99.4亿元，同比增长7.57%；归属于上市公司股东的净利润3.32亿元，同比下降19.76%。截至9月，东风汽车仅完成400万辆目标的64%，距年销量目标还差140多万辆，与去年相比也呈现下跌趋势。意味着今年东风汽车或也将很难完成既定销量目标。对于产品质量的不上心，才会导致用户频密维权以及销量难以上升的原因。而东风风神若是产品质量再不提上去，接下来的两年也是难以“振兴”。现时的消费者越来越讲究消费升级，但消费升级并非像AX7、A9一样，把外观内饰配置做好，把车身售价提高就能够满足消费升级的消费者。最重要的，还是车辆品质、车辆质量等等“看不见”的地方做好，才是真正意义上的产品升级。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

二胎家庭心目中的真正“神车”，究竟是谁？

随着国家二胎政策的开放,越来越多的家庭开始将二孩计划提上日程,换车也成了小夫妻们平时讨论最多的话题,一台经济适用的SUV对二胎家庭来说可谓是标配。众多车企也瞄准了这一市场加大投入。这其中,自主品牌12万元级SUV市场竞争尤为激烈,而东风风神全新一代AX7 AI领航型、2019款全新哈弗H6豪华智联版和荣威RX5手动Ali智联网铂金版这三款SUV凭借强大的产品实力和动人的性价比优势,备受消费者的青睐...

东风又一高端品牌！定位电动高端越野

在刚刚举办的2021世界新能源汽车大会上，东风公司董事长竺延风明确表示：东风要复制新势力造车的优点，在2022年推出全新的新能源订制式产品“M”。今年4月，东风汽车发布了“东方风起”计划，其中提到在自主乘用车领域将强化差异化布局，重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌。其中，岚图定位为零焦虑高端智能新能源领先品牌。东风风神作为东风自主乘用车的主力军，定位为主流科技驾趣品牌。至于高端电动越野实际上...

2019碰撞测试结果： 五款汽车表现糟糕，两款特供车惨败

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月21日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）自诞生起，名声迅速掩盖中汽中心的C-NCAP，不少车型在C-IASI的碰撞测试下得到较差成绩，揭露了厂家疑似偷工减料、结构安全强度设计不足的现状。比如东风本田思域、比亚迪宋MAX、上汽大众途观L等。截至9月21日，C-IASI公布了2019年第一批部分车型的测试成绩，共有9款车型。包括沃尔沃XC60、日产天籁、绅宝D50、哈弗F5、现代菲斯塔、风神AX7、三菱欧蓝德、凯迪拉克XT4以及本田凌派，最终结果只有三款车型表现优秀。沃尔沃XC60、日产天籁和凯迪拉克XT4三款车型，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数均得到优秀（G）评价，耐撞性及维修经济性指数为较差（P）评价。原本第一批车型名单中没有东风日产天籁，后来厂家主动申请测试的，从结果来看，可能与网友所预想的有些偏差。日产天籁在车内乘员安全方面，总体评级为G。其中64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕（即挥鞭伤试验）各项评级均为G。从成绩来看，日系三款主流B级轿车，天籁与凯美瑞的碰撞成绩基本持平，比雅阁的表现好些。不过，东风日产另一款B级轿车西玛表现则不理想，正面25%偏置碰撞成绩为M，车辆结构为P，乘员舱溃缩严重。哈弗F5作为一款国产车，碰撞表现也算可以，由于缺少侧气帘，导致侧面碰撞成绩较差，失分严重。哈弗F5车内乘员安全方面，总体评级为A（良好）。其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级为A（良好），50km/h的侧面碰撞评级为M（一般），车顶强度、座椅/头枕（即挥鞭伤试验）评级均为G（优秀）。侧面碰撞中，驾驶员及后排乘客的头部保护、以及驾驶员躯干的保护，均有不同程度的失分，很大原因是缺少重要的侧气帘配置。其余五款车型安全表现都不太理想，包括三款合资品牌车型（凌派、欧蓝德和菲斯塔）、两款国产车（绅宝D50、风神AX7）。合资品牌中国特供车型在C-IASI中表现都比较糟糕，广汽本田凌派也是一款特供车。其主要失分在于正面25%偏置碰撞驾驶舱变形A柱弯折、侧面碰撞驾驶员和乘员均受伤。在64km/h的正面25%偏置碰撞中，本田凌派溃缩程度已入侵到驾驶舱，A柱被挤压出现明显弯折，车门形变较大，另一个失分项为乘员舱下部侵入量较大，结构强度可能存在不合理。侧面碰撞由于前后侧面缺少气囊的保护，假人头部与车窗玻璃、C柱发生直接撞击，导致头部、颈部受损，最终评级较低。另一款特供车北京现代菲斯塔， 安全情况更为堪忧。车辆以64km/h的时速发生25%偏置碰撞，菲斯塔车头溃缩略严重，A柱上部出现严重折弯，AB柱间的边梁也脱离位置；座舱前部结构有明显形变，驾驶员腿部和脚部受伤失分。相比凌派，菲斯塔的座舱溃缩形变更大。侧面碰撞中，不管是对驾驶员防护，以及对乘员的防护，菲斯塔最终结果也不理想。除与车辆结构相关外，低配车型缺少侧气帘，导致车内人员在碰撞中受伤。三菱欧蓝德的碰撞表现也比较糟糕，车内乘员安全指数的四项测试中，没有一项获得G。从C-IASI至今公布的32款测试车成绩来看，合资品牌汽车与国外的差距明显，部分国产版明显存在差异化，而合资品牌特供车更是惨败。自主品牌车总体表现也不太理想，安全气囊配置的缺失是主要失分点。经不起考验的“国产化汽车”，实在让人难以预料。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

电动车续航里程排行榜：特斯拉三款位居前三，最高续航660km

消费者在选择电动车的时候，大多数顾虑的是电动车续航能力，毕竟如果续航里程太短的话，要经常充电，而且还担心怕走长途的时候突然没电。下面我们就来盘点一下续航能力最长的10款电动汽车。此次排名前十的10款电动车分别是：Model S、Model 3、Model X、比亚迪唐EV、比亚迪秦Pro EV、小鹏G3、威马EX5、蔚来EX6、广汽新能源Aion S和东风风神新能源E70.在榜单的前十车型中，特斯...

第三批新能源汽车下乡名单公布，三批累计61款车型

10月19日，中国汽车工业协会公布《新能源汽车下乡活动第三批汽车企业及车型名单》。《名单》显示,包括东风汽车、比亚迪、云度新能源、零跑汽车、江苏吉麦新能源。成都大运、国机智骏和中通客车等在内的8家车企。通知称,为进一步规范新能源汽车下乡活动,受三部委委托,中汽协从企业品牌知名度,本年度销量等多方面对报名参与新能源汽车下乡活动和车型进行了综合评估。在前两批已有名单的基础上,增发第二批参与新能源汽车下...

首款给予CMP平台打造，东风风神奕炫将于9月5日在成都车展上市

东风风神全新紧凑型轿车“奕炫”基于CMP平台打造，计划在今年9月投向市场。从东风风神官方了解到，东风风神奕炫已正式下线。新车外观借鉴了eπ概念车设计，并配备7英寸液晶仪表、10.25英寸中控触摸屏、10英寸触控空调面板及多项ADAS驾驶辅助功能。此外，东风风神奕有望在9月5日开幕的成都车展上市。外观方面，东风风神奕炫采用了东风风神eπ概念车上的设计元素，尤其是前包围两侧造型夸张的镀铬装饰条，不仅吸...

海马汽车最新SUV-海马8S价格8.6-13万元，全系搭载1.6T发动机7月上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月16日报道——因“卖房产”成为话题热点的海马汽车，今年迎来一款重磅车型——海马8S，新车定位紧凑型SUV，全系搭载1.6T发动机，官方公布的预售价格为8.60-13.00万元，将于7月8日正式上市销售。海马8S是海马汽车品牌旗下旗舰SUV，定位高于海马S5，基于海马HMGA模块化平台打造而来，新车在外观及内饰设计上进行大更新。外观造型方面，海马8S与第二代海马S5采用了类似的多边形点状式进气格栅，采用分体式大灯设计，下方是LED灯组和雾灯，全黑色的网状结构让新车突显运动感。但是，猛的一看，整体前脸造型与长城WEY还比较相似。尾部采用了贯穿式的灯带设计，以及双边共两出的排气布局。新车尺寸方面，长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距2700mm，定位紧凑型SUV。内部沿用了海马S5的布局，但造型设计方面更精致一些。车辆在高配版车型上采用了全液晶仪表盘，并配备了12英寸的中控屏幕，换挡杆下方是多媒体控制区域。动力方面，海马8S搭载一台型号为HMA GA16-YF的1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为143千瓦（194马力），峰值扭矩为293牛·米，匹配的是6速手动或手自一体变速箱。此外，未来该车还将推出1.2T混动版车型，与之匹配的是7速双离合变速箱。海马汽车早在2018年北京车展上亮相一款代号为SG00的旗舰SUV，一年后该车的量产版正是如今的海马8S，该车的面市将进一步丰富海马SUV产品线布局。海马8S的定位及价位，将与主流自主品牌紧凑型SUV竞争，如哈弗H6、长安CS55、荣威RX3、风神AX7、宝骏RS-5等。如今海马汽车无论在销量还是业绩上，均面临极大困境，海马8S将是该公司非常重要的战略性产品，关系到今年能否重振业务，扭转颓势，帮助公司走出困局。海马方面表示：坚持市场导向，实施新营销，利用海马8S等新产品上市契机，调整产品结构，提升产销量，提高公司盈利能力及持续经营能力。目前，海马汽车公司股票因连续业绩亏损，名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。海马为了更好地体现公司业务发展规划，公司中文名称也由“海马汽车集团股份有限公司”变更为“海马汽车股份有限公司”。数据显示，海马汽车2018年汽车销量为6.76万辆，同比下降51.88%，今年前5月累计销量10723台，同比锐减七成。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奕炫MAX盲订人数超21万？东风风神致歉

新车上市之前的玩法越来越多，例如新车预售、新车盲订、预定用户新车上市多退少不补等营销手段，来带动新车的热度和产品竞争力。近日，东风风神在微博上发布消息称，由于疫情原因，东风风神奕炫MAX将延迟上市时间。同时，官方还贴出三张海报，其中一张海报中出现了“对不起，上市要等”、“21万粉丝盲订”的醒目字样，似乎在预示着这款车在市场上的火热程度。这款车真的有这么火吗？据了解，东风风神奕炫MAX于今年5月24...

东风乘用车、吉利、大众宣布人事调整

8月28日，媒体报道东风风神召开干部大会，宣布东风乘用车公司副总经理颜宏斌因个人原因提出辞呈，东风汽车技术中心商品开发部部长李瑾南将接替这一职务。资料显示，颜宏斌曾先后任职东风日产市场销售总部启辰事业部部长、东风日产乘用车公司市场部部长等职，2018年7月调任东风风神，负责东风风神品牌市场营销工作。彼时，东风风神品牌销量持续下滑，东风集团希望借助颜宏斌在东风日产多年的经验，挽救风神品牌的颓势。除了...

日系成绩太优秀也不行，中保研被质疑“收黑钱”

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——中保研汽车技术研究院有限公司（简称“中保研”）是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，联合八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来，是一家以汽车安全性能、可维修性能、维修配件及工时标准研究为主营业务的有限公司。由以上信息可以看出，中保研代表的是保险公司的利益，不是厂商的利益，因此中保研在碰撞测试方面特别严格。近日，中保研发布了汽车碰撞成绩汇总成绩，各类车型各方面的表现在这张表中体现的淋漓尽致。不过，中保研也因为这张表引发网友热议，网友表示“中保研是不是被日系充值了。”网友有这样的疑问也不足为奇，从中保研发布的碰撞成绩来看，该成绩由优到差进行排序，而在前五的位置就有4款日系车型，一汽丰田奕泽和广汽丰田雷凌分别位居第一和第二，一汽丰田亚洲龙和广汽丰田凯美瑞分别位居第四和第五，而排名第三的是以安全性著称的沃尔沃XC60。从这四款日系车型来看，其在正面偏置、侧面碰撞车顶强度、座椅头枕、辅助安全和行人保护几项测试中评级均为G（优秀），仅在于碰撞维修方面有所区别。而一直与安全性挂钩的沃尔沃XC60此次仅排名第三，很多网友就不乐意了，沃尔沃XC60的安全性众所周知，但是日系车总给人一种“纸皮”的感觉，排名怎么这么靠前，这也是为什么网友怀疑中保研给日系车打广告的原因。但是其实通过对比可以看到，奕泽、雷凌与沃尔沃XC60的区别也只在耐撞性与维修经济性上的区别，奕泽和雷凌评级分别为A（良好）和M（一般），沃尔沃XC60的评级则为P（较差）。这是因为中保研代表的是保险公司的利益，保险公司要了解每辆车碰撞后的维修费用，从而制定相关的收费标准，这对于消费者和保险公司都是一种负责的表现。沃尔沃XC60之所以没有排名第一，也是因为这个原因，并不是说它的安全性比奕泽和雷凌差，而是因为XC60采用了高档的环保材料，导致维修费用比以上两款车型还高。此外，通过对比美国IIHS对车型测试的结果，也可以看出这几款日系车型的表现确实比较优秀，排名也很靠前。目前在国内除了C-IASI外，还有C-NCAP，网友还给它起了一个好听的名字—“五星批发部”，之所以起这个名字是因为多款车型在C-NCAP的测试下都获得了五星的评级。不过，不管是美国的IIHS还是C-NCAP，都是针对刚上市的新车进行测试，而C-IASI则不同，测试的车型都是近两年来有一定销量的车型，所以一年来C-IASI测试的车型很少。相比于C-NCAP，C-IASI的评价标准要严格些，几台五星的车型在中保研的碰撞下惨不忍睹。最为典型的，就是东风风光AX7。2015款东风风光AX7曾在C-NCAP做过全部碰撞测试，而2019款东风风光AX7却在C-IASI中仅拿到两个“M一般”与两个“P较差”随着越来越多第三方的评测机构进入中国市场，消费者买车也有一定的参考标准，但是对于测试结果也是仁者见仁，智者见智，毕竟测试仅仅当做一个参考的价值，无论是给日系品牌打高分，还是帕萨特偏置碰撞后A柱弯曲，中保研也是就事论事，毕竟总不能搬石头砸自己的脚吧！至于测试结果，信不信也是个人的事情，总不能以偏概全吧！欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

还好遇见东风风神全新AX5 比名爵ZS更让人心动！

当汽车逐渐成为人们生活中的必需品，不仅在过去的十年中促成了中国车市的爆发式增长，也让越来越多的厂商加入了这场白热化的竞争。目前，10万+级SUV市场日益成为了众厂家必争之地，可激烈的竞争也为我们消费者带来了更多实惠好车。 如何在有限的预算下，享受到更加超值安逸的出行体验，也许一款全面升级了自身实力的双T智能SUV就能解答这个问题——我们就以新晋爆款东风风神全新AX5对比来自上汽的名爵ZS，来看看在...

西安一正在充电新能源汽车燃烧“殃及”多车

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——微博爆料，西安一辆正在充电的东风风神E70新能源汽车发生燃烧，8月23日凌晨，西安北二环梨园路特享用绿能充电站，一辆正在充电的东风风神E70新能源汽车发生燃烧，因火势太大，引燃旁边两辆车！不少附近的居民被车辆燃烧时伴随的爆炸声吵醒，从高层拍下了燃烧的画面，火势一直延续到凌晨2点才扑灭。据目击者提供的信息，车辆是在充电时发生自燃，当时三辆车的车主均不在现场。从图片来看，现场有2辆完全烧毁的车和1辆轻微受损的车，连接的充电桩也连同被烧毁。 此外，工作人员不接受任何采访，拒绝拍照，并驱赶现场的人。所幸的是事发现场没有人员伤亡，事故鉴定人员已经抵达现场，具体的自燃原因还未公开。初步猜测，应该是快充导致的电池自燃。经确认，自燃车辆为东风风神E70，旁边的面包车根据外形特征可推断为陆地方舟威途X35，最外侧的比亚迪左侧也有部分烧伤痕迹。东风风神E70搭载的是三元锂电池，最大续航里程401KM，电池能量密度为50.8kWh。 随着新能源汽车一起又一起“自燃”的安全问题，也已经成为了目前社会关注的热点话题。截止目前，了解到的8月内已有三起新能源“自燃”事件。8月13日，一辆疑是欧拉R1发生自燃，事故车辆当时是停靠在公共直流快充站中发生起火，但无法确定车辆当时是否正在充电。8月10日，一款云度新能源汽车的纯电动SUVπ3，在广西南宁街头燃起熊熊大火，由于没有采取紧急扑灭措施，车辆几乎烧毁。隔日，云度新能源汽车官方就对这起事件发表声明，表示会积极调查事故原因并开展后续工作。据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》数据统计，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%。着火原因中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

一车三标卖！启辰e30明日上市，补贴后预售价为7万起

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月21日报道——从东风启辰官方获悉，东风启辰旗下小型纯电动SUV启辰e30将于10月22日上市。此前，启辰e30已经正式开启预售，补贴后预售价格区间为7-8万元。新车基于雷诺和日产联合开发的CMF A平台打造，并以雷诺K-ZE为原型车而规划。外观方面，东风启辰e30采用了最新的家族式设计，进气格栅采用封闭式设计，内部采用点阵式结构，前脸除了采用蓝色元素进行装饰外，还在前大灯组等位置加入了银色进行点缀。由于该车型是以雷诺K-ZE为原型打造，因此在整体造型上与雷诺K-ZE基本相似，侧面采用了双腰线设计，部分细节运用了蓝色装饰，突出新能源特征，侧裙的黑色防擦条以及轮拱处加入的黑色包围，轮毂造型上与雷诺K-ZE有所改变。 尾部方面，则与雷诺K-ZE在后保险杠上有着较大区别，启辰采用与车身一致的颜色直至全车尾部，仅留出车牌位置和进气口为黑色塑料材质，内饰方面，启辰e30搭载了三辐式方向盘，上面放置有蓝色启辰LOGO，彰显新能源车型的身份。中控台配备大尺寸触控屏，并采用液晶仪表盘，另外，新车还采用了旋钮式换挡机构。 东风启辰e30以“雷诺-日产-三菱”联盟的标准化研发和制造标准化为基础生产，搭载的是姊妹车型东风雷诺e诺相同动力，44马力驱动电机，NEDC综合工况续航为271km，快充模式下电量从30%充至80%需30min；慢充模式下电量从0充至100%需要4h。不仅如此，东风风神EX1、雷诺K-ZE和启辰e30三款车型均是出自同一品台打造，仅仅是在外观上有细微差别，而启辰e30和东风风神EX1补贴后预售价都为7万起，相比雷诺K-ZE则补贴后为6.18万起，对此，在不同价格已经仅在外观上稍微做修改，最终谁的销量更好，我们也只能交给消费者选择了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

自主品牌换标成常事，另起炉灶重建的忧患

北汽终于换掉了被吐槽许久的产品LOGO。在北汽自主产品智达X3发布会上，原来作为北汽的高端代表“绅宝”品牌被停用，该车型直接用智达X3命名，并且停用“BEIJING”字母表示。自此，北汽自主品牌有了三种形式，包括“北京”汉标、“BEIJING”字母标以及原来绅宝的“senova”。北汽副总裁吴周涛表示，“绅宝”这个品牌即将退出汽车市场，北汽自主要逐步回归到北京品牌中。另外，北汽智达X3上的LOGO...

网曝东风雷诺e诺上市一个多月，仍无法交车，做工太次

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月28日报道——据网友爆料，东风雷诺旗下的首款电动车雷诺e诺已上市一个多月了，如今订车客户有14位，但仍无法交付。网友表示，由于当地只有一家东风雷诺4S店，日均进店客户10批，每10个人里就有1个是来看E诺的。从上市至今，商品车库存一直为0，只有一台厂家发来的试装车摆在展厅。从雷诺e诺的论坛上发现确实如此，不少网友表示都定了车，但至今仍无法提车。有点网友甚至订车50天了，都还没结果。据网友爆料，雷诺e诺之所以遭到延迟是因为中方的某份授权未得到法方的批复，导致e诺的交付时间被推迟到了11月中旬，因此也遭到一些客户要求退订。雷诺e诺于9月5日上市，作为雷诺集团在国内的首发车型，也是东风雷诺首款新能源纯电动汽车，同时还是中国A级车里的首款合资品牌纯电动汽车。定位是城市运动型紧凑级纯电动SUV，续航里程为270km，补贴后的价格为6.18-7.18万元。从网友爆料的客户看车情况来看，以及其售价和定位来看还是有着一定吸引力，选择雷诺e诺作为日常代步车型的消费者主要考虑的是例如奇瑞eQ1、众泰E200，或者欧拉R1等车型， 270km的续航也相对够用，而雷诺e诺则是一款4座SUV车型，相比自主品牌的北汽新能源EC3和江淮iEV6E来说，雷诺还是一款合资车型。 事实上，雷诺e诺以“雷诺-日产-三菱”联盟的标准化研发和制造标准化为基础生产，东风风神EX1、雷诺K-ZE和启辰e30三款车型均是出自同一品台打造，仅仅是在外观上有细微差别，也就是说雷诺e诺和东风风神以及启辰没有什么差别，相当于一车三标卖。由于价格上的定位，成本自然就要受到控制，做工次也是遭到不少客户吐槽的原因，用料和制造工艺，跟同价位国产电动车有着较大区别，坐进去恍惚感觉像是一款“老头乐”。低配车型甚至连音响都没，意味着蓝牙、CD、收音机等功能也不会有。面对目前新能源激烈市场，对于雷诺e诺是否能完胜其他品牌，东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩此前表示对雷诺e诺的市场前景充满信心。“合资企业中的首款A级纯电动车市场，雷诺e诺的概念很足，应该这个价格让很多消费者能够消费得起，而且是一款合资公司的纯电动汽车。”同时希望通过不断丰富产品线，打响雷诺这个品牌。不过由此看来，雷诺e诺表面上是一款合资车型，但在用料和做工上并不够诚意，甚至还不如一些国产自主品牌，如果仅仅靠多车型来抢占国内市场也仍有难度，对于目前激烈的竞争市场，雷诺应该靠更高性价比的定位来提升雷诺的口碑，否则在雷诺在国内市场将很难持续下去。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat